車

1:名無しさん:2019/09/26(木) 22:55:45.390 ID:1n2bX/Bma.net
メッシュって意味あんのかあれ


2:名無しさん:2019/09/26(木) 22:56:16.408 ID:YkWczcEZ0.net
デメリットしかない

3:名無しさん:2019/09/26(木) 22:56:28.720 ID:6dt1Ut0d0.net
カッコよくなる


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5:名無しさん:2019/09/26(木) 22:56:46.730 ID:i/O/3LbyM.net
おまえいちいち意味とか考えて呼吸してんの?

6:名無しさん:2019/09/26(木) 22:56:47.155 ID:SQAd3b3f0.net
観賞用の改造
実用的ではない

8:名無しさん:2019/09/26(木) 22:57:10.033 ID:jVD78vXz0.net
ブラックモーターにスポンジタイヤぞ?


14:名無しさん:2019/09/26(木) 22:57:46.614 ID:/uVLleVa0.net
>>8
今はトルクチューンにハードスリックだぞ

9:名無しさん:2019/09/26(木) 22:57:32.280 ID:73oDvP0gd.net
それよりローラーだろ

11:名無しさん:2019/09/26(木) 22:57:35.717 ID:KxmsHtRD0.net
軽量化に意味など無い

13:名無しさん:2019/09/26(木) 22:57:42.676 ID:dA7/mredM.net
ハイパーダッシュモーター

15:名無しさん:2019/09/26(木) 22:58:14.890 ID:6XtnvgkMd.net
その前にタイヤのイボイボ取れよ

16:名無しさん:2019/09/26(木) 22:58:15.471 ID:ahGP5gqU0.net
ピンバイスで穴開けてニッパーで切断してヤスリ掛けしてとか
よくやってたなぁ


17:名無しさん:2019/09/26(木) 22:58:16.713 ID:+kly8Y2t0.net
大きめのゴミが入らないように

18:名無しさん:2019/09/26(木) 22:58:22.515 ID:YQXRnSXF0.net
なんかペットボトルみたいなボディだろ

19:名無しさん:2019/09/26(木) 22:58:33.713 ID:uRzx1LSa0.net
ミニ四駆レベルだと多少の軽量化なんて意味ないと知ったあの時の衝撃


100:名無しさん:2019/09/26(木) 23:47:18.162 ID:H/hg8xdw0.net
>>19
低重心とかダウンフォースとか意味ないんだろうなあ

105:名無しさん:2019/09/26(木) 23:50:43.060 ID:/uVLleVa0.net
>>100
一番の重量物が電池だからシャシーの床ぶち抜いて電池の位置下げて低重心化してる人はいるよ

113:名無しさん:2019/09/27(金) 00:04:11.406 ID:SqdGmh350.net
>>105
肉抜きしすぎたら結果的にそうなってテープで止めてたわ
無事吹っ飛んでコースアウトした

20:名無しさん:2019/09/26(木) 22:58:49.049 ID:O8PoXUVk0.net
冷却用

21:名無しさん:2019/09/26(木) 22:59:07.895 ID:kZwuY7Yc0.net
俺もたった今スレ開く前に思った

22:名無しさん:2019/09/26(木) 22:59:17.005 ID:i/O/3LbyM.net
せっかくのミニ四駆なんだから好きに改造させろよ…

23:名無しさん:2019/09/26(木) 22:59:21.794 ID:KxmsHtRD0.net
スポンジのタイヤとかあれ意味あったの?


26:名無しさん:2019/09/26(木) 23:00:38.551 ID:6XtnvgkMd.net
>>23
カッターで縦溝入れたら速くなると聞いた

24:名無しさん:2019/09/26(木) 23:00:07.843 ID:/uVLleVa0.net
>>23
無い
寧ろカーブ時の抵抗になるから今はグリップ力低いタイヤを細くカットして使うのが主流

32:名無しさん:2019/09/26(木) 23:02:42.602 ID:XN3Vkll20.net
>>24
コーナーですっとばないの?
マグナムトルネードするの?

36:名無しさん:2019/09/26(木) 23:03:49.184 ID:/uVLleVa0.net
>>32
ローラー上にスタビポール立てるから飛ばないよ

51:名無しさん:2019/09/26(木) 23:10:51.528 ID:XN3Vkll20.net
>>36
ググったけどミニ四駆界の技術革新すげえな

60:名無しさん:2019/09/26(木) 23:13:44.501 ID:/uVLleVa0.net
>>51
スタビポールはレツゴの頃にはあっただろw

64:名無しさん:2019/09/26(木) 23:15:53.344 ID:swaV5Gc7M.net
>>60
四駆郎でマチ針付けてた気がする

25:名無しさん:2019/09/26(木) 23:00:10.822 ID:kZwuY7Yc0.net
ファイターマグナムだっけ?
最初から肉抜きされてるのあったよな
もう全部それやってくれよって思った

27:名無しさん:2019/09/26(木) 23:01:14.673 ID:kZwuY7Yc0.net
ショック吸収タイヤって意味あったんかな

29:名無しさん:2019/09/26(木) 23:01:54.465 ID:zrN8Pct/M.net
ミニ四駆程度の軽さでダウンフォースを信じていたあの頃

30:名無しさん:2019/09/26(木) 23:01:58.439 ID:O8PoXUVk0.net
タイヤやホイールの軽量化は多少意味がありそう


47:名無しさん:2019/09/26(木) 23:09:21.025 ID:kZwuY7Yc0.net
>>30
回転部とくにその外周部が軽いとエネルギー効率は良くなるね

54:名無しさん:2019/09/26(木) 23:11:44.993 ID:Cr1VbE+ha.net
>>47
ただアルミ履いてフライホイールみたいな効果狙う人もいるし

34:名無しさん:2019/09/26(木) 23:03:34.135 ID:GKCetw6z0.net
中空プロペラシャフト

39:名無しさん:2019/09/26(木) 23:04:57.912 ID:ahGP5gqU0.net
何でミニ四駆本体とローラーが同じ値段なんだよ

46:名無しさん:2019/09/26(木) 23:08:39.960 ID:ZHXhY2VOd.net
ボディ違うだけなのに買ってた
今のスマホガチャと変わらん


48:名無しさん:2019/09/26(木) 23:09:44.948 ID:jVD78vXz0.net
おぢさん第1次ブーム世代だから…
最近なんか規格からして違うんでしょ?
もう、わからんちんバックブリーカー

53:名無しさん:2019/09/26(木) 23:11:06.032 ID:TXViC69tM.net
アバンテjrが一番はじめだっけ?

58:名無しさん:2019/09/26(木) 23:13:06.564 ID:JsM9+oE/0.net
肉抜きしといてウェイト付ける


62:名無しさん:2019/09/26(木) 23:14:33.989 ID:Cr1VbE+ha.net
>>58
重心下げるから…

68:名無しさん:2019/09/26(木) 23:18:37.619 ID:JwHcogdgd.net
一番重要なのは実は電池
ニカド電池が最速

70:名無しさん:2019/09/26(木) 23:20:01.924 ID:jtTPCwyV0.net
俺の頃はメッシュとかなかった

73:名無しさん:2019/09/26(木) 23:20:49.473 ID:Ar+Rxsou0.net
グリスを大量に使うと速くなるとかなかった?

75:名無しさん:2019/09/26(木) 23:23:59.731 ID:ZY6MeIksr.net
すごくうろ覚えだけどレッツアンドゴーのトライダガーって山奥の窯で焼いてなかったっけ?


78:名無しさん:2019/09/26(木) 23:26:31.231 ID:ahGP5gqU0.net
>>75
鉄心先生がZMC素材でボディ作ってくれてたな

84:名無しさん:2019/09/26(木) 23:31:37.525 ID:ZY6MeIksr.net
>>78
ZMC素材だわ!それがずっと思い出せなくてモヤモヤしてた
毎週レッツアンドゴー見て新発売のミニ四駆買いに朝から並んだなー

86:名無しさん:2019/09/26(木) 23:35:12.633 ID:3kwy9JQop.net
未だにミニ四駆に熱い層がある程度いるからこえぇわ

ミニ四駆の改造といえば肉抜きにメッシュだったおっさんだけどさ
引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1569506145